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2013-12

ランデヴー - 2013.12.05 Thu

Rendez-vous
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フランスの巨匠クロード・ルルーシュが監督した「男と女」をご存知でしょうか?
当時、この映画の作風がきわだって新しかったこと、映像で心理描写を美しく描いたことなどから
アカデミー外国映画賞、カンヌ映画祭のグランプリに輝きました。
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このクロード・ルルーシュという映画監督は、そうとうな車好き。
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1965年に作られた「C'était un Rendez-vous (ランデヴー)」 
この「ランデヴー」はクロード・ルルーシュが身銭を切って個人的に作ったものだと思われます。
なんとたった9分間のドキュメンタリーです。
ストーリーもナレーションもBGMもありません。

映像の一部をご覧下さい。

アメリカの自動車雑誌カーアンドドライバーが「自動車の映画の中で、いままで見たこともない
最高のものの一つ」と評しています。
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たった9分間のこの映画は、どんなコンピュータグラフィックで作られたものをもはるかに凌いでいます。
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やらせではなくて現実の映像なんだということを説明しなくても誰でもわかるからです。
36年前といえば、全てがアナログの時代だったのです。
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クロード・ルルーシュの自分の車フェラーリ275GTBのフロントノーズに撮影カメラを取り付け、
早朝のパリ、凱旋門を正面に見える場所から、アクセル全開でスタートします。
それだけを聞けば、なんだと思うでしょう。しかし、見ればどんな人も言葉を失います。
このフェラーリはアクセルをゆるめません。
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赤信号であろうが、通行人が横切ろうが、前方をバスや車がふさごうが、この9分間一度も止まりません。
アクセルを踏みつづけていることは響きわたるV12サウンドとカメラが物語っていますし、
一応計画されたコースを走るつもりだったのでしょうが、その場の状況でアドリブでコースを変えているのが伝わってきます。
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監督のクロード・ルルーシュは紛れもなく鬼才+奇才です。
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このフェラーリを運転したのはモーリス・トランティニアン。
1955年モナコGPでフェラーリで優勝のトップランクのF1ドライバー。
だからこそ無謀なことができたのでしょう。
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この作品の影響を受けたパリのクルマ好きが、映像と同じ時間帯、同じコースを駆け巡るショートラリーを企画しました。
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日曜日の朝、午前5時00分、クロード・ルルーシュが映画のために撮影した通りを通って、パリ中心部プレイス・ビクター・ユゴーで6:45に再び出会う。
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まだ日の昇っていない真っ暗な町に集まったクルマは、C-Type Jaguar , Testarossas, AC Cobras 289s, a Pantera GTS, Porsche356, Mini Cooper S, Mercedes190 SL, Alfa Bertone, 550 Maranellos・・・
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                                 (画像はすべてPetroliciousより)

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