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2014-09

カフェ・レーサー - 2014.09.30 Tue

MGA Cafe Racer
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MGA
MGAはTシリーズ・ミジェットに代わるMG社の新しいロードスターとして1955年にデビュー。
そもそもMGAの成り立ちは、1951年にMG社がル・マン用として製作したレースカーに端を発していた。
MG社はレースカーで培った技術を市販車へとフィードバックさせるため、4年もの歳月を費やし、新型ロードスター
の開発をおこなった。
こうして完成したMGAだが、その流麗なボディ・ラインも、搭載されるBMC Bタイプユニットも、全てはル・マン用に
製作されたレースカーから踏襲したものであった。
こうしてデビューを果たしたMGAは、発売直後から人気を博し、 '56年にはMGの年産レコードを打ち立てる。
さらに'57年にはMGとしては戦後初めてとなるクーペモデル、フィクスト・ヘッド・クーペもラインナップに追加。
また1958年には既存のBタイプユニットをベースに開発された、ツインカム・エンジンのモデルも登場。
これ以後、排気量を拡大するなど各部に改良を加えながら生産は続くが、次期ロードスター・モデルMGBのデビュー
により1962年に生産が終了・・・MGAの累計生産台数は10万1081台。
'60年代初頭のスポーツカーとしては世界最多生産を記録した。
                                                 (ホビダス 世界自動車図鑑より)
カフェレーサーにモディファイされたクーペモデル・・・すてきな動画をどうぞ

MGA Cafe Racer "Girls Road Trip" from Cool & Vintage on Vimeo.


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グッドウッド リバイバル - 2014.09.12 Fri

GOODWOOD REVIVAL 2014'
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グッドウッド リバイバル
イギリス・グッドウッドで開催される2大ヒストリックカーの祭典、
7月に開催されるのがFOS(スピード・オブ・フェスティバル)、そして、もうひとつが、「リバイバル」
goodwood-revival-2014-1b.jpg
今年は、今週末12日-14日まで開催されます。
このイベントの特徴は、ドレスコードがあること、レース参加者はもちろん、見学者からメディア関係者にいたるまで
40~60年代のファッションでキメなければ入場できないとか・・・
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さてさて今年は、どんなことが起こるのか楽しみですね・・・

動画は、昨年のハイライトです


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アメリカン スーパースポーツカー - 2014.09.11 Thu

Shelby Cobra
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アメリカの自動車業界に人脈を持ち、また自身の名を冠したスポーツカーによるレース制覇を夢に見ていた
キャロル・シェルビーは、その素性の良いACエースに、フォードの260キュービックインチ(=4260cc)のV8を
エンジンを搭載した“ACコブラ”をリリース・・・62年のことだった。
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その後、改良を加えられたコブラはシェルビーの思惑どおりに、同62年後半に“シェルビーACコブラ”として
米国内のSCCAのプロダクションレースへの参戦を開始し、翌63年からは当時の世界耐久選手権への
チャレンジを開始する。
shelby-cobra-5b.jpg
その後のコブラはエンジン排気量を289(=4727cc)、427(=6990cc)へと拡大して、ルマンを筆頭とした
耐久レースで活躍し、65年には289でGT世界チャンピオンを獲得する。
shelby-cobra-3b.jpg
さらに60年代を通してルマンでは毎年のようにフェラーリと熾烈な争いを繰り広げた。
shelby-cobra-6b.jpg
シェルビー・コブラの生産台数は260から427まで合計してもわずか1000台あまり。
shelby-cobra-4b.jpg
しかも、コブラにはストリートモデルのほかに最初からレース専用に仕立てたモデル、途中で
レースカーにコンバートされたものなども多く存在して、その1台1台のコブラが“どのような形で
出荷されて、どのようなヒストリーをたどり、今はどうなっているのか?”も、コブラマニアにとって
格好の研究課題となっている。   (文:carviewより)

先月行なわれた「モントレー モータースポーツ リユニオン」でラグナセカを攻めるコブラの車載映像をどうぞ


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小さな巨人 - 2014.09.10 Wed

Morris Mini
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ミニの41年間の歴史(1959'~2000')で特筆すべきは基本スタイルを維持してきたこと・・・
経済不況の中で求められたのは、小さなボディと大人4人と荷物が納まりなおかつ経済的である事。
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エンジンとギアボックスは2階建て・・・ミッションはデフごとエンジンのオイルパンの中に収納。
エンジン、ミッション、デフを合体させた自動車史上初のFF(前輪駆動)で、エンジン横置き搭載という画期的な
メカニズムが産まれた。
タイヤはボディの4隅ギリギリ・・・サスペンションは4輪独立懸架。
10インチホイールのタイヤによる重心の低下と走行安定性。
ゴムの反力を利用した独特なラバーコーン
ボディとエンジンとのバランス、足回りの安定によって類まれなるコーナリング性能を実現。

省スペースを極めていく中での偶然の功績が、自動車工学の奇跡とまで呼ばれるミニを生み出した・・・

すてきな動画をどうぞ・・・


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独創と革新 - 2014.09.08 Mon

Citroen DS
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すてきな動画をどうぞ・・・

Citroen DS- 60" Underground Exhibition from Edo Film on Vimeo.


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マルニ - 2014.09.07 Sun

BMW 2002 Tii
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「ミンクをまとった上品な狼」と評されたスポーツサルーン・・・BMW 2002 Tii
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すてきな動画をお楽しみ下さい・・・

BMW 2002 Tii from Cool & Vintage on Vimeo.


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愛しのヴェローチェ - 2014.09.06 Sat

Alfa Romeo 1750GTV
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アルファロメオ 1750 GT Veloce
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                                               (画像はすべてPetroliciousより)
すてきな動画をどうぞ・・・

ALFA ROMEO 1750 GTV from Cool & Vintage on Vimeo.


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ジュリア スーパー - 2014.09.05 Fri

Alfa Romeo Giulia Super
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イタリアのすてきなハコ・・・ジュリア・スーパー
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こちらはかっこよくモディファイされています、すてきな動画をどうぞ・・・

Alfa Romeo Giulia Super 1973 from Cool & Vintage on Vimeo.


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ヒストリックF1サウンド - 2014.09.04 Thu

Historic GP Zandvoort 2014'
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ヒストリック グランプリ ザントフォールト 2014’
オランダ・ザントフォールトサーキットで8月29-31日の間、開催されたヒストリック・サーキットイベント
1952年から85年まで断続的にF1オランダGPが開催されたコースに、グループC,グループ5、
DRM,F3、ヤングタイマー、オールドフレンドなど・・・各ジャンルでレースが行なわれました。
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今年のイベントのハイライトは、マリオ・アンドレッティとロニー・ピーターソンによって1978年のオランダGPで
1位、2位のロータス79s 2台デモンストレーションでした。
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クリス・ロックがレプリカ・ピーターソン・ヘルメットをかぶって彼の79をドライブ、マリオ・アンドレッティの役割は
二度のインディ500勝者アリエ・ルイエンダイクによって演じられました。

ヒストリックF1のサウンドをお楽しみ下さい・・・


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ライムロック・ヒストリックレース - 2014.09.03 Wed

Lime Rock Historic Festival 2014'
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ライムロック ヒストリック フェスティバル
アメリカ・コネチカット州ライムロック公園内のコースで毎年開催されるヒストリック・レーシングイベント
32回目となる今年は、8月29日から9月1日に開催
緑豊かな7つのコーナーからなる1.5マイルのコースを、260台以上のマシンがレースを楽しみました。
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1939' MG-TB
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1960' Ferrari 250GT SWB Berlinetta
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Group-5 Le Mans Start
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Mid-Century Sports & Racing Cars for Chairman's Cup
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Hagerty Cup big bore production sports and GT Cars
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1929' Bentley Blower
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1935' Alfa Romeo 8C-35
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Formula Libre-Group 6
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Alfa and TR3
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1972' Porsche 911

動画でイベントの模様をお楽しみ下さい


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コッパ・ドロミテ - 2014.09.02 Tue

Coppa d'Oro delle Dolomiti 2014'
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コッパ・ドーロ・デッレ・ドロミテ
コッパ・ドーロ・デッレ・ドロミテとは、1940年代から50年代にかけてイタリア北部ドロミテ地方の険しい山岳路で
行われたロードレースで、近年リバイバルイベントとして毎年盛大に開催されているクラシックカーラリーイベント
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今年は7月17-20日に開催、戦前から1961'までのモデル、50台以上が300kmのタイムトライアルに望みました。
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オフィシャル動画でイベントの雰囲気をどうぞ・・・


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ハイパーカー - 2014.09.01 Mon

Koenigsegg
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ケーニグセグ
5歳の頃から "完璧なスポーツカー" を作ることを夢見ていたクリスチャン・フォン・ケーニグセグが、
スウェーデン・エンゲルホルムに設立したスーパーカー・メーカー。
創立は1994年だが、最初に公道走行可能なクルマを市販したのは2002年の「CC8S」。
2005年には「CCR」がマクラーレンF1の持つ市販車世界最高速度記録を破ったことでエンスージアストの
注目を集める。
またフォーブス誌に「CCXR」が「世界で最も高価格なクルマ」として選ばれたこともある
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Agera One:1
最新モデル「アゲーラOne:1」は2014年3月、ジュネーブモーターショー14で発表。
ケーニグセグ社の創業20周年を記念し、アゲーラをベースに究極のパフォーマンスを追求して誕生した1台。
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車名のOne:1は、量産車では世界で初めて、最大出力が1メガワット(1000kW=1360ps)に達したことを意味する。
また、カーボンファイバーなどの軽量素材を駆使し、車両重量は1360kg。
パワーと車両重量が1対1のイコールの関係(パワーウェイトレシオが1kg/ps)になった、世界初めての量産車と
いう意味も込められた。
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さらに、ケーニグセグOne:1では、エアロダイナミクス性能も向上。超高速域で効果を発揮する巨大なリアウイング
をはじめ、アクティブエアロシステムなどを採用した。
ケーニグセグによると、260km/hで走行中、610kgものダウンフォースが得られるという。
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ケーニグセグは、One:1は最高速よりも、サーキットでの速さを追求」と説明。それでもシミュレーション上の
最高速は、世界トップレベルの440km/h以上と公表された。
生産台数は僅か6台・・・すでに完売・・・価格は公表されていない。。。(画像は、SPEEDHUNTERSより)

動画は、今年のグッドウッドでお披露目されたときの模様です


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