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2014-10

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LOVE PORSCHE - 2014.10.31 Fri

Air-Cooled Porsche Meeting
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9月ののどかな日曜日、カリフォルニア・ヴェニスに空冷ポルシェを愛する仲間が集まりました。。。
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動画でもお楽しみ下さい・・・


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コルティナ GT - 2014.10.30 Thu

Ford Cortina GT
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60年代中盤のサルーンカーレース無敵の「ロータス・コルティナ」のベースとなったモデル「フォード・コルティナ」

この時代の箱車には、いまのクルマにはない優雅さがありますね。。。

Cortina GT "Rockstar" from Cool & Vintage on Vimeo.


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ハイパーカー天国 - 2014.10.30 Thu

Hypercar Heaven
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素晴らしき、このろくでもない世界をどうぞ。。。


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デ・トマソ パンテーラ  - 2014.10.28 Tue

De Tomaso Pantera Group-4
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1972年デ·トマソは、8台のグループ4仕様のパンテーラを製造しました。
うち7台は顧客の元へ、残りの1台はワークスカーとして工場に残りました、そのマシンがシャシーNo2873・・・
今回ご紹介のマシンです。
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当時のグループ4レギュレーションに合わせたレーシング・パンテーラはエンジンをアメリカのバッドムーアや
ガルツランドにより隅々までチューニングされ、アメ車ファンにはおなじみのホーリーやクレーン、アライアス等の
ホット・ロッドなパーツで武装し、更にドライサンプ化されて500hpの出力を誇る完全なレーシング・スペックとなる。
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エンジン以外では、ブレーキがロッキード製になり、室内はバケット・シートやロール・ゲージが組まれ、外観は
ぶっといマグホイール(フロント10J、リアが13J !!)、巨大なFRPのオーバーフェンダーが付き、パースペックス製の
サイド・ウィンドウとともにまさに70年代のレーシングカーの匂いプンプンといった雰囲気になっています。
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デトマソは、72'-77'まで、Clay Regazzoni, Mike Parkes, Mario Casoni や Odoardo Govoni などのドライバーと
ともにこのマシンでレースを戦いました。
イタリア国内レース、及び、ヨーロッパのGT選手権(5000ccクラス)ではいくつかの勝利も手にしました。

このたび2年間の歳月をかけてレストアが完了したシャシーNo2873
ボディーは、1973年 Giro d’Italiaに出場した際のカラーリングが施されています。
スパ・フランコルシャンでお披露目された勇士を動画でご覧下さい。


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80’スーパーカー - 2014.10.25 Sat

Ferrari Testarossa
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エンジン上部が赤く塗られていたことから「赤いヘッド」と呼ばれたテスタロッサは、当時のスーパーカー少年にも
愛された512BBの後継モデル。
12気筒を搭載したグランツーリスモだが、大胆なスタイルは今でも衝撃的。
ferrari-testarossa-2b.jpg
390馬力の5リッターV型12気筒をコクピット背後に搭載し、変速機もクラッチもディファレンシャルギアも、
その下に置くというメカニカルレイアウトは、512BBから引き継がれる。
そしてピニンファリーナが手掛けた意匠は、大きく膨らんだリアフェンダーと、そこに向かってドアから続く
5枚の長いフィンという、他に類のない個性的なもの。
とりわけ、87年までの初期型は、60年代のレーシングカーのようにセンターロック式のホイールを備え
(レースの時にタイヤ交換が素早く行える)、Aピラーの上部に取り付けられたサイドミラーが、エキゾチックな
印象を強調していた。このような演出がファンの心をくすぐる。(朝日・世界の名車by小川フミオ氏より抜粋)

動画は、イギリスの自動車情報誌「EVO」の編集長?Harry氏の愛車紹介・・・

 
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韋駄天ミニ - 2014.10.23 Thu

Mini John Cooper Works Special
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速さを証明するためのタイムとして取り上げられることの多いニュルブルクリンクの周回タイム
今年の6月、FF市販車最速として7分54秒36のタイムを樹立したメガーヌRS275トロフィーR
ニュースは記憶に新しいところです。
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そのタイムを10秒以上も上回る7分44秒を記録したマシンがこのスーパーミニ
もちろんノーマルではございません、286bhp(ノーマルに対し+71bhp)にチューンされたスペシャルモデル
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では、どれくらい速いのか・・・車載映像を見てみましょう・・・


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グッドウッド・リバイバル・ハイライト - 2014.10.22 Wed

Goodwood Revival 2014'
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9月に開催された「グッドウッド・リバイバル」すてきなハイライトムービーでお楽しみ下さい。


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ランボルギーニ・フェス - 2014.10.21 Tue

Lamborghini Festival 2014'
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先月、アメリカ・テキサスのヒューストンで開催された「ランボルギーニ・フェスティバル」の模様です。
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会場には、新旧ランボルギーニが、アメリカ国内にとどまらず、ヨーロッパからも駆けつけたようです。

動画でイベントの様子をご覧下さい。


こちらはオフィシャルムービーです。


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スピードフェスティバル - 2014.10.20 Mon

Coronado Speed Festival 2014'
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カリフォルニア・サンディエゴ湾に浮かぶコロナド島の海軍基地で開催されるモータースポーツイベント
「コロナド・スピードフェスティバル」
海軍航空隊の広大な滑走路に設けられた仮設の1.7マイルコース
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50-70年代のモデルを中心に9グループに分けられてレースが行なわれます。
今年はフォード・マスタングの50周年セレモニーをはじめ様々なイベントも行なわれたようです。
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1966' Shelby Mustang GT350
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1957' Elva MK2-B
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1973' Porsche 911RSR
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1964' Cobra
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イベントの模様を動画でお楽しみ下さい・・・


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今日はこれだけ・・・ - 2014.10.18 Sat

Ferrari F40
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Ferrari F40 from Downshiftaus on Vimeo.


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DSミーティング - 2014.10.18 Sat

Citroen DS
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先月、オランダ・フェーンハイゼンにて、地元のシトロエン DSクラブのミーティングがあったようです。
その模様を動画でお楽しみ下さい・・・


おまけ・・・こちらは夏にフランスで開催された「ユーロ・シトロ」の模様です


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ロデオドライブのフェラーリたち - 2014.10.17 Fri

Ferrari 60th Anniversary in the USA
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フェラーリのアメリカ進出60周年を祝うイベントが10月12日、ビバリーヒルズで開催されました。
当日は、ロデオドライブを閉鎖して、60台におよぶ歴代モデルが展示され、また、イベント会場周辺には
1000台を超えるフェラーリがつめかけたようです。
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Ferrari F60 America
10台限定のアニバーサリーモデルが会場で発表されました・・・お値段250万ドル(2億6700万円!)。。。
また、会場には、フェラーリの新会長のセルジオ・マルキオン氏(左から4人目)をはじめ、
ピエロ・フェラーリ氏(左から6人目)、ブルース・メイヤー氏(左から3人目)らもかけつけました。
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1964' ferrari 250GTO/64 シリーズ2 NART 5571GT
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2008' Ferrari 430GT 08'ルマン・クラス優勝
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1961' Ferrari 250GT SWB Comp/61 ルマン・クラス優勝
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1967' Ferrari 330 P4
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1986' Ferrari テスタロッサ 懐かしい「マイアミバイス」に登場したモデル
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1948' Ferrari 166MM バルケッタ  アメリカ上陸1号モデル
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こしらの美しいモデルは、Ferrari 250GT ツールドフランス(ザガート)  
奥のモデルは、Ferrari 212 インタークーペ
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Ferrari 250LM 1965' ルマン優勝
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1958' Ferrari 250TR
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1966' Ferrari 275GTB/C
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1963' Ferrari 250GTO 63'ルマン・クラス優勝
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2013' Ferrari F1 F138

イベントの模様をオフィシャル動画でお楽しみ下さい


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ラリーの祭典 - 2014.10.16 Thu

Rally Legend 2014'
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10月9-12日、サンマリノで開催されたラリーの祭典「Rally Legend 2014'」
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伝説のラリーカーが一堂に会して、目の前を全開で走り抜ける・・・動画でお楽しみ下さい


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スノコ・フェラーリ512M - 2014.10.15 Wed

Ferrari 512M
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(画像は Ferrari 512S)
FIAは、マシンの高速化と開発費の抑制を理由に、1972年からのチャンピオンシップを3Lプロトタイプカーのみに
限定すると発表したため、5Lのスポーツカーは1971年シーズンまでの命となってしまった。
512Mは70年シーズン終盤に見せた速さからすれば、71年シーズンはポルシェ917の強力なライバルになりえる
と思われていたが、フェラーリは1972年用3Lマシン〔312PB〕の開発に専念するため、512Mをプライベートチーム
に委ねることにした。
その後、512Sは次々と512Mへ改良され、ワークスで使用されたマシンも含め、全てプライベーターへ売却された。
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(画像は、Porsche917 & Ferrari512M)
プライベートチームに託された512Mで、最も活躍したのが、アメリカのロジャー・ペンスキー率いる
ペンスキー・レーシングの“1040”である。
この512M“1040”は1970年に512SとしてCan-Amへ参戦した後ペンスキーへ託され、1971年の耐久レース
(アメリカ国内の3戦とル・マンに限定)へ参戦した。
“1040”は512M用の改造パーツを用いて、ペンスキーチームでシャーシのリベット1本に至るまで分解され、
再組み立てされ強度を高められた。
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ボディワークはオリジナルをベースに軽量なものが作り直され、オリジナルではリアの左右に配置された
フラップが大型の1枚ウイングに変更されていた。
車体は当時ペンスキーチームのメインスポンサーであったサンオイル・コーポレーション(通称スノコ:SUNOCO)
のチームカラーである、ブルーとイエローに塗られていた。

エンジンはトラコ・エンジニアリングの手によって、チューニングが施され30馬力ほど最高出力が向上していた。

全ての配線と配管は、航空機用の材料を使い作り直され、駆動系から足回りまで、全て新品部品でリビルト
された結果、他のチームより格段に信頼性が上がり、ワークスポルシェを脅かすほど高い競争力を持つ結果になった。

1971'ペンスキーチームのスノコ・フェラーリ512M・・・動画でお楽しみ下さい。


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最高の仕事! - 2014.10.14 Tue

Pagani
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Pagani Huayra
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Davide Testi・・・彼は間違いなく世界で最高の仕事をしている。
スーパーカーメーカー「パガーニ」のチーフテストドライバーとして、彼は地球上の誰よりもゾンダやHuayraを
ドライブし、私たちのような自動車愛好家の羨望の的である。
パガーニでの彼のキャリアは、カーボンエリアまでスキルアップする前に、オーナー「オラシオ・パガーニ」
のために清掃作業からスタートする。
その2年後、幸運にも彼は同社のテストドライバーとして任命される・・・
動画でお楽しみ下さい。


もうひとつ、こちらでもハイパーカー「パガーニ」をお楽しみ下さい。
ゾンダとウアイラの2台を所有とは、こちらも羨ましい限りですね


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ツーリングカー王者 - 2014.10.13 Mon

BMW 3.0 CSL
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1970年代、ヨーロッパ・ツーリングカー選手権(ETC)で向かうところ敵無しの王者 BMW 3.0 CSL

BMW CSL 3.0 Batmobile from Matte Box Media on Vimeo.


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ディーノ・エンジン - 2014.10.10 Fri

Dino Engine
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「ディーノ」という名前は、レーシング・エンジンの名前である。
その当時、レースを活動の中心に行っていたフェラーリが、F2のレギュレーションに合わせて作り出した、
初めてのV6エンジンがDINOである。
1.5ℓ以下という小排気量のレギュレーションとなったF2のエンジンをどうするかという問題を話し合い、
V6という答を導きだしたのが、創業者であるエンツォ、エンジニアのヴィットリオ・ヤーノ、そしてエンツォの
息子であるアルフレッドの3人であると言われている。
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そして、このV6エンジンの完成直前に、若くして病死してしまったアルフレッドの、愛称であるディーノという名前が、
そのエンジンにつけられた。
その後、このV6エンジンは、F2だけではなく、F1やレーシング・スポーツカーなど様々なカテゴリーのレースに、
適応する改良/変更を行い使われた。
一貫しているのは、フェラーリのV6形式エンジンは全てディーノ・エンジンと呼ばれたということである。
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レースを戦うために生まれたディーノ・エンジンであったが、1967年、量産されたエンジンでなければならない
というヒルクライム・レースのレギュレーションをクリアするために、ストラダーレ(ストリート用)のディーノが
生まれることになる。
レギュレーション(500台以上)を達成するために、フェラーリはフィアットとの提携に合意し、「ディーノ」の
名前のついた2.0Lフロントエンジンのクルマを市場に投入することなる。
dino-engine-4b.jpg
第一弾は、1966年トリノモーターショーで発表されたピニンファリーナ・デザインによるフィアットディーノスパイダー。
一年後には、こんどはベルトーネがデザインしたフィアット・ディーノクーペが発表される。
7803台の生産の内、26%がスパイダー​し、74%がクーペであった​​。
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フェラーリ・ディーノは、1965年トリノショーで、ピニンファリーナ(Aldo Brovarone氏)によってコンセプトモデル
(206GTベルリネッタ・スペシャル)が発表、
1968年レオナルド·フィオラバンティにより修正されたモデルにより生産がスタートした。
206GTは、1969年までに 152台が生産、その後、246GT/GTSは、3761台が生産される。
マラネロのフェラーリによって作られたすべてのディーノが、180馬力の2.4Lエンジンを搭載していたのではなかった。
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1971年、ディーノV6エンジンは、新たなパートナーのランチア・ストラトスと出会う。
また翌年、ベルトーネのマルチェロ・ガンディーニ設計のディーノ308GT4が発表されるが、こちらは当初のモデルには
ディーノの名称が与えられたが、アメリカ市場からの要求により、後にフェラーリ308GT4となった。。。
こうしてわずか10年でディーノブランドは終わりをむかえました・・・
                                    (画像はすべてpetroliciousより)
すてきな動画をどうぞ

Ferrari Dino 246 GTS from Drive With Dave on Vimeo.


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ブロック遊び - 2014.10.09 Thu

LEGO TECHNIC
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大人も楽しめる「レゴ・テクニック」シリーズ
子供向けのレゴとの大きな違いは「歯車」が使われるところ・・・
まずはこちらの動画で「最新のレゴはこんなことが出来ます!」というところをご覧下さい。


こんなマニアックなモデルを作ってしまうレゴ・・・
こちらは、商品開発(ボルボのホイールローダー)の舞台裏を紹介された動画です


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英国製スーパーカーの恐るべきポテンシャル - 2014.10.08 Wed

Noble M600
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ノーブル M600
本格的なスポーツカーを少量生産することで知られるイギリスの自動車メーカー「ノーブル・オートモーティブ」
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2009年に発表されたモデルがこの「M600」
プラットフォームはそれまでの縦置き混合スペースフレームをベースにしてはいるものの、ボディはカーボン。
エンジンは、ボルボのV8(実設計を辿っていくとヤマハに行き着くエンジンで、決して悪い血統ではない)
これにツインターボを装着して630bhp!
車重が1260kgしかないこともあって、その加速は押して図るべし
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M600がすごいところは、このクラスのスーパーカーにある快適装備をすぱっと切り捨てて、純然たるトラック・カー
であるところ・・・ナビやABSはもちろんトラクションコントロールもオプション装備だったりする。

それでも、シャーシーの素性の良さがピカイチだったり・・・

そんなM600をイギリスの辛口自動車番組「トップギアー」が紹介した際の動画をどうぞ


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ラリーフェスティバル - 2014.10.07 Tue

Rally Festival Trasmiera 2014'
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先月、スペインで開催されたヒストリックラリーイベント「Rally Festival Trasmiera 2014'」
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Alfaromeo GTAm
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Ford Escort RS 1800
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Opel Ascona 400
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BMW 320i

美しいヒストリックラリーカーが繰り広げる迫力のスライドショーをお楽しみ下さい。


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ジュリエッタ SS - 2014.10.06 Mon

Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale
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アルファロメオ ジュリエッタ スプリント スペチアーレ
スパイダー用であった短いシャシーを使い、当時はベルトーネに在籍していた天才フランコ・スカリオーネが
手掛けたアルファロメオの傑作モデル。
特徴であるボディデザインは見た目だけでなく空力特性を考慮したもので、当時の最先端技術が採用され、
最高速度は約200㎞/hという高性能さを誇った

動画は、復刻した「カレラ・パナメリカーナ・メヒコ」に参加するためにモディファイされたジュリエッタSS

(動画&画像ともにPetroliciousより)

ミニカーショップ ガレージエイトでは、たくさんのヒストリックアルファロメオモデルが
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サンデー・レーサー - 2014.10.05 Sun

Sunday Racer
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素敵な動画をお楽しみください・・・


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サーキットの宝石 - 2014.10.04 Sat

Bugatti Type 35
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ブガッティ・タイプ35・・・エットーレ・ブガッティによる独創的な設計で、量産レーシングスポーツカーとして大成功を
収め世界中を驚嘆させた傑作モデル
1926年のグランプリ・チャンピオンを含む1000勝以上の勝利を記録する
bugatti-type-35b-2b.jpg

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Type35も多く参加していた「Grand Prix de Lyon」より


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究極のグランツーリスモ - 2014.10.03 Fri

RR Wraith
rr-wraith-1b.jpg
ロールスロイス レイス
「究極のグランツーリスモ」・・・創業者にして偉大な冒険家であったチャールズ・ロールスが現代に生きていたならば、
きっと自分のための一台として選んであろうクルマ・・・レイス

華麗なレイスが、ワイルドに攻める・・・


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ミニ・レヴォリューション - 2014.10.02 Thu

Mini Revolution
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小さなクルマへの大きな愛情・・・

すてきな動画をどうぞ・・・


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