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topimage

2014-11

AC コブラ - 2014.11.29 Sat

AC Cobra
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AC コブラ
1961年に誕生したこの車は、約半世紀が過ぎようとする今なお強烈なカリスマ性で、アメリカンテイストの
代表格として多くのドライバーを魅了してやみません。
そしてこのコブラという車を語る上で、忘れることのできない人物がいます。
自動車レース界の伝説の巨人“キャロル・ホール・シェルビー”その人です。
C・シェルビーは、1923年テキサス州リースバーグに生まれました。1950年代初頭からレース活動を始め、
アストンマーチンのワークスドライバーとして、1959年ル・マンでの優勝など、アストンマーチンの黄金期を
支えました。しかし、持病である狭心症が原因で1960年にレーシングドライバーを引退し、自身により数々の
事業を展開していきます。同時にC・シェルビーには一つの計画がありました。
世界一速いスポーツカーを自らの手で世に送り出すことでした。
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C・シェルビーはヨーロッパでのレース経験が豊富で、優れたスポーツカーの存在を知り抜いていました。
コブラのシャーシに用いられる英国AC社製のACエースは大変バランスの良い優れたレーシングカーでしたが、
搭載されていたエンジンは決してパワフルなものではありませんでした。そこで、C・シェルビーは軽量で
評価の高かった米フォードのV8エンジンを持ち込み、シャーシを強化、誕生したのがコブラなのです。
それまでのACエースと比較して、有り余るパワーを手に入れたACコブラは大きな反響を呼びました。
ACコブラは他に類を見ない加速でアメリカン・スーパースポーツの名を不動のものとします。
ハイパワーな上に軽量なボディのおかげで、全開加速時にはテールを左右に振る“スネークダッシュ”で
ドライバーを翻弄します。ACコブラはアメリカ国内ではもちろん、イギリスのレースでも圧倒的なパワーを発揮し
、常に優勝候補の一角を占めるほどでした。
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ACコブラは自動車レースに偉大な足跡を残し、世界最強のロードゴーイングとして君臨しました。
後にコブラの名前はさまざまなモデルに継承されていくことになるのですが、その原点にあるこのモデルこそ、
C・シェルビーの理想に最も近いと言える一台なのです。(文はシェルビー・ジャパンより)





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ライト・ウェイト・スポーツ - 2014.11.28 Fri

Light Weight Sport
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ライトウェイトスポーツ
現行ポルシェ911(991型)カレラMTの車体重量は、1410kg
1963年登場のタイプ911(俗に言うナロー)の車体重量は、1020kg~1080kg
特別な911Rは830kg(210hp)という軽さ。

ライトウェイトスポーツカーを所有するということは、その痛快なドライブをいつでも堪能できることですが、
軽さゆえにこんな生活も出来るのですね・・・

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ケン・ボックス2 - 2014.11.27 Thu

KEN BOX 2
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超絶ドリフト映像でおなじみの「ケン・ブロック・ジムカーナシリーズ」最新作は、先日ご案内しましたが、

本日は、そのパロディ版「ケン・ボックス」のご案内
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今回、そのパート2が完成したようです。

お楽しみ下さい。


元になったケンブロック・ジムカーナ・6は、こちら


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ポルシェ930ターボ - 2014.11.26 Wed

Porsche 930 Turbo
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中学生の頃の愛読書は、モーターマガジン(笑)
当時、谷田部のテストコースでゼロヨンや最高速テストの企画をよくしてましたよね。
ランボルギーニ・ミウラやフェラーリ308GTB、デトマソ・パンテーラ、マセラッティ・ギブリ・・・
国産のZやスカイラインの改造車も参加していましたね・・・
そんなスーパーカーの中でも一番の憧れがこの930ターボでした。。。
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このオーバーフェンダーが実に艶めかしくて、魅力的です。



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ワンオフ・スーパーカー - 2014.11.24 Mon

Ronin RS211
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RONIN RS211
ロータス・エリーゼをベースにワンオフでフルカスタムされたマシン「Ronin RS211」
オーナーは、米・南カリフォルニア在住のFrank Profera氏
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エンジンは、エリーゼに積まれるトヨタの1.8L 2ZZ-GEをフルチューン680HP
ボディは1点もののカーボン
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その走りとサウンドをお楽しみ下さい。


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スタジアム・スーパートラック - 2014.11.22 Sat

Stadium Super Tracks
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Stadium Super Tracks(SST)はカリフォルニア州のロサンゼルス・コロシアムを皮切りに6都市で10戦が行われ、
ファンイベントやAVT(4輪バギー)レースも予定されている。
なんと言っても目玉は、最高出力608psのV8エンジンを搭載したピックアップトラック同士のレース!!
これぞ、アメリカン・モータースポーツ!

動画でお楽しみ下さい


こちらはスローモーション・・・


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子供の頃の思い出 - 2014.11.21 Fri

Alfa Romeo Giulia Sprint GT
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アルファロメオ ジュリア スプリントGT
1963年、いわゆる“105系”のジュリア・スプリントGTがデビュー。
デザインは、ベルトーネ所属、当時弱冠25歳のジウジアーロ。
彼の名を世に知らしめるとともに、代表作のひとつに数えられる傑作。
愛嬌のある顔と、尻下がりのデザインが癒されます。。。
(フロントノーズボディパネルとボンネット先端部とがフラットではなく段差が付いている1970年までの車両は
「段付き」の愛称で親しまれていますね。)

すてきなショートムービーをお楽しみ下さい

Alfa Romeo Giulia Sprint GT "Childhood Memories" from Cool & Vintage on Vimeo.


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クラシック・デイトナ - 2014.11.20 Thu

Classic Daytona24 2014'
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クラシック デイトナ24
今年から新たに始まったデイトナ24時間レースのヒストリック版。
フォードGT40、ローラT70、ポルシェ904、910などの’60年代のマシンから、ポルシェ935、フェラーリ512BB/LM、
シェブロンB36、マーチ73S、そしてグループCカー、近代のLMPマシンまでが競うイベント
場所は、アメリカ・フロリダにある、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ
1周3.56マイル、12のコーナーからなるコースで行なわれました。
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Ford GT40s , Porsche 910 , Ferrari 365 GTB/4
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1977' Greenwood Corvette
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1984' Porsche 956C
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1965' Lora T70 MK1
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1967' Porsche 907 Long Tail
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1974' Porsche 911 IROC
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1970' Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competition

プロモーション用動画をどうぞ・・・


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超絶ドリフト - 2014.11.18 Tue

KEN BLOCK’S GYMKHANA 7
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お待たせしました、超絶ドリフト映像でおなじみのケン・ブロック ジムカーナシリーズ待望の第7弾
「KEN BLOCK'S GYMKHANA SEVEN: WILD IN THE STREETS OF LOS ANGELES」が公開!

今回のマシンは、これまでのラリーカーではなく、845馬力4WDに改造された1965年製のフォード マスタング!
ロサンゼルスの街中を、V8サウンドを響かせながら始終ドリフトしっぱなしのアメリカンマッスルカー

どうぞご覧下さい


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いとしの356 - 2014.11.17 Mon

Porsche 356
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ポルシェ356
356の最大の特徴は、この全体的になめらかな丸みをおびたデザインのボディですね。
とても芸術的なデザインでありながら、無駄のない機能美・・・
奥からにじみ出てくるような美しさがあります。
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1957年当時のポルシェ356Aカタログ
1955~1959年製造、エンジンは1300~1600cc、20658台製造
モデルは、クーペは1300/1300S/1500GSカレラ/1600/1600S
特徴は、バンパー、ライトの位置が低くくて、フェンダー先端のヘッドライトの上部がおだやかに盛り上がり
全体に丸っこいボディ
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ポルシェ356Bカタログ
1959~1963年製造、エンジンは1600cc、31392台製造
モデル^は、1600/1600S/1600super90
特徴は、三角窓があり、ナンバー灯がバンパーにあったり・・・
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1964年当時のポルシェ356Cカタログ
1963~1965年製造、エンジンは1600ccと2000cc、6684台台製造
モデルは、1600C/1600SC/2000GSカレラ2
BとCとの見分けはぱっと見では難しいですね、フロントフードの先端のデザインがやや四角かったり、
またディスクブレーキになってたりするようですが。。。

今年ポルトガルで開催された356ミーティングの模様です・・・


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今日はこれだけ・・・ - 2014.11.16 Sun

Goodwood Revival 2014'
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こちらの画像は1960年代ではありません。。。今年のグッドウッド・リバイバルの風景
観客もドライバーもスタッフ、カメラマンにいたるまで、40'~60'年代のファッションでないと会場入りもできません
パンフレットやパーキングチケットのような印刷物などなど、すべて当時のデザインというこだわりはお見事
グッドウッド・リバイバル恐るべし・・・です。

「RAC TT Celebracion」レースの模様です


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F1への登竜門 - 2014.11.14 Fri

Macau Grand Prix F3
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マカオGP F3
今週末は、マカオGP・・・61年の歴史を持つマカオGPですが、1983年から始まったこのF3レースは今年で
32回目。世界各地で開催されたF3レースの頂点を決めるために年に一度ここに集結して戦うのが
マカオグランプリのメインイベント。
モナコと同じようにコース幅が狭くエスケープゾーンがないコースで勝つことは非常に難しく、マカオグランプリ
での勝利がステップアップに繋がっているようですね。
過去にもセナがマカオF3チャンピオンとなり、F2を飛ばしてF1へ進んだことから、このグランプリがF1への
登竜門と言われていますね。

昨年、マカオGP・60周年大会でのF3レースの模様です。

60th Macau Grand Prix Formula 3 Highlights 2013 from Sergio Perez on Vimeo.



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混血のスーパーカー - 2014.11.13 Thu

De Tomaso Pantera
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                                              (画像は当時のパンフレットより)
デ・トマソ・パンテーラ
開発コード:ティーポ874・・・パンテーラは、デ・トマソのシャシーにフォードのエンジンを搭載する
混血のスーパーカー。
当時フォードの社長であったイタリア系アメリカ人リー・アイアコッカの意向により、デトマソ社を買収、
フォード製5.8リッターV8エンジンをギアのデザインしたボディに搭載したスーパーカー「パンテーラ」が誕生する

フォードパワーのイタリアンスーパーカーの迫力サウンドをお楽しみ下さい。


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オレンジ・ポルシェ - 2014.11.12 Wed

Porsche 934
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ポルシェ 934
1976年から始まった国際スポーツカーレース用に開発された市販レーシングカーがポルシェ ターボ RSR
ポルシェ930ターボをベースにしたグループ4マシンということで934レーシングとも呼ばれたこのマシンは
31台が生産、中でもドイツのリキュールメーカー「イェーガーマイスター」をメインスポンサーにした
マックスモリッツ・チームの2台のポルシェ934は鮮やかなオレンジカラーが特徴だった・・・
タミヤの模型やRCカーでもおなじみのモデルですね。。。

動画でもお楽しみ下さい。


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W18気筒エンジン - 2014.11.11 Tue

W18 Engine
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W型18気筒エンジン(6気筒×3バンク)
ブガッティ・ヴェイロンには当初”W18”エンジンを搭載する計画があったようです。。。
ゴルフに積まれていたVR6を3基ドッキングさせて18気筒とし、更に3基のターボチャージャーで過給するもの、
しかし搭載スペースの問題からか見送られたようです。

ここにミニチュアですが、大変完成度の高い精密なW18エンジンを作ったおじさんがいます。
スペイン人のパテーロさん。
延べ1850時間という膨大な時間を使い、469個のパーツと388個のネジで作られたこちらの美しすぎる
W18エンジン。
直径14mm×ストローク10.25mmの小さなピストン18個(計28.4cc) が圧縮空気で動作する本格的なもので、
学生の教育用に作成したそうです。

組みつけていく様子を動画でどうぞ・・・


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時代を駆け抜けるクルマ - 2014.11.10 Mon

Morgan Motor Company
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英国のウスター州、その中心地ウスター市街から少し南に降りた丘と水の小さな街、マルヴァーンの
モーガン・モーター・カンパニー
モーガン社創始者、ハリーH.F.S.モーガンが、エンジニア学校と実地修行を経て、小さなガレージを
開いたのが始まり。そこで最初に生まれた3ホイーラーの成功により、以来、現在に至るまで、
この愛らしいクルマは造られ続けてきた。
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1936年から70数年に渡り、ただ一度のフルモデルチェンジをすることもなく、世紀をまたいで生き続ける車、
それがモーガン。職人の技により木材で作られたフレームと、丹念に仕上げられた金属パーツの車体には、
今もクルマづくりの魂が息づいている。
またそれらの丁寧な作業こそが、モーガンをこよなく愛す人々の喜びであり、モーガンというクルマの魅力を
最大限に引き出している。
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自動車量産時代の現代に、真の個性を味わわせてくれるべく、一石を投じたクルマ。 いにしえの技と現代の
技術、それらのすべてが注ぎ込まれた芸術の表現がここにある。
モーガン、それは、ある意味、真に時代を駆け抜ける車のひとつだ。(文・モーガンオフィシャルHPより)

製造工程をオフィシャルムービーでお楽しみ下さい。


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サバンナ・スピード・クラシック - 2014.11.09 Sun

Savannah Speed Classic 2014'
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サバンナ・スピード・クラシック
10月24-26日、アメリカ・ジョージア州サバンナリゾートで開催されたヒストリックレース
主催は、HSR(ヒストリックスポーツカーレーシング)
1周1.96マイル、10のコーナーからなるサバンナ・ハーバー・レースコースには、140台を超える
ヒストリックレーサーが集いました。
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1974' Porsche 911 RSR
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1964' Triumph Spitfire Sebring
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1969' Chevrolet Camaro Z28
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1959' Triumph TR3 and 1965' Ginetta G4

動画でお楽しみ下さい。
・コースの様子を車載映像で・・・

・ハイライトです


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レーシング・ジャガー - 2014.11.08 Sat

TWR Jaguar XJS
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トム・ウォーキンショー・レーシング
トムウォーキンショーといえば、F1好きの方はベネトンやリジェのチーム運営をしていた頃を思い出されますが、
80年代、ツーリングカーのキャリアのハイライトは、1984年ジャガーXJSでのヨーロッパ・タイトル(ETCC)、
その後のグループC・シルクカットジャガーの黄金期を築き、マニュファクチャラーとしてもジャガーが
トップレベルのスポーツカー・レーシングへの復帰したときの立役者として有名ですね。
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TWR ジャガー XJS
1982年、ニュルブルクリンクなど計4戦で勝利、デビュー年とは思えぬ活躍を見せる。
そして2年後の1984年、ファンがようやく待ち望んだ瞬間が訪れる。
11戦中7戦優勝という圧倒的な強さでETCCを制覇した・・・TWR Jaguar XJS
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5.3 litre V12 engine
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個性的なフィンのあるこの後姿が良いですね。。。

2013年、ドニントン・ヒストリックフェスティバルでの車載映像です、このサウンドたまりませんね


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フランスののどかな週末 - 2014.11.06 Thu

Journees D'automne
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海外のヒストリックカーイベントといえば、グッドウッドや、モントレー、ルマンクラシックなど規模の大きな
すばらしいイベントがありますが、それらをぐっと凝縮したような、よりフレンドリーなイベントが、
毎年10月の第三週末に、フランス北部シャンパーニュのランス近郊で開催されています。
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イベントは二日間開催され、土曜日は、サーキットデイ
ランスの街から西に30kmほど行ったのどかな丘陵地にあるCircuit Des Ecuyers
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参加台数は、80台の限定、でも中身はとっても濃いですね
今年の参加は、一番新しい1980'MGBから戦前のベントレーまでとってもバラエティ
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日曜日は、たくさんのブドウ園のあるシャンパーニュ地方の田舎道をツーリング
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イベントの模様を動画でお楽しみ下さい


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ハンドメイド・フェラーリ - 2014.11.05 Wed

Vintage Ferrari Restoration
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Carrozzeria Branoliは、ヴィンテージ・フェラーリのレストアショップ
オーナーのEgidio Brandoliは、有名なScaglietti worksで修行を積んだ後、1980年、
自動車の街モデナでこのショップをオープンさせた・・・


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フランス版「羊の皮を被った狼」 - 2014.11.03 Mon

Renault 8 Gordini
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1960年代、量産の小型車を使ってレースやラリーに出場、活躍するというのは欧州ではごく普通のこと。
そんななかでルノー8を使って好成績をあげていたのが、アメディ・ゴルディーニ率いるプライベートチーム。
1964年のツールド・コルスでは優勝しています。

 この快挙をルノーは放ってはおかなかった、早速、ゴルディーニ・チューンの高性能モデルを
「ルノー8ゴルディーニ」としてラインナップされました。

なんの変哲もない弁当箱スタイルの小型サルーン「ルノー8」が、高度にチューニングされスポーツカーに
指摘する性能を誇り、「羊の皮をかぶった狼」としていまだに多くの愛好家をもっています。

1964年誕生、今年、生誕50年を迎え、先日のフレンチブルーミーティングでも特別展示がおこなわれて
いたようです。

動画でもお楽しみ下さい。(ルノー・オフィシャル動画より)


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シトロエンDS - 2014.11.02 Sun

Citroen DS/ID
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意外ですが、シトロエン DS/IDは、レースやラリーでも好成績をおさめています。
特にラリーでは、1956年からプライベーターたちの手によって数々出場、中でもモンテカルロラリーでは
2度の優勝を果たしています。
特に1959年、“ポール・コルテローニ”のドライブでは、ほとんどノーマル仕様のID19(DSの廉価版)で
勝ってしまいました。
さらに1960年からは、シトロエン社のワークス・チームがDSで活動を開始、優勝こそ多くなかったが、
多くのラリーで上位入賞する好成績を挙げました。
1963年のモンテカルロで総合2位、1964年のアクロポリス・ラリーで2位など、より強力な競合チームと
互角の戦績を残したことは特筆に値します。

動画は、1962年モンテカルロ・ラリーの模様です。


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ポニーカー - 2014.11.01 Sat

Historic Trans-Am
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スーパー・カー世代よりもほんの少し前、マスタングやカマロ、コルベットが子供たちの憧れのクルマ達でした。
そんなクルマ達で行われていたレースが、Trans-Am
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先日、アメリカ・COTAで開催されたヒストリックレースの模様です


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