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2015-06

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カロッツェリア・ピニンファリーナ - 2015.06.30 Tue

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ピニンファリーナ
イタリアの自動車産業は、デザインの面で常に大きな存在感を持ち続けてきた。多くのカロッツェリアが、魅力的なスタイルのモデルを送り出したからである。イタリア語でカロッツァは高級馬車を意味し、それを作る工房がカロッツェリアだ。もともとは上流階級向けに馬車を作っていたが、自動車が馬車に代わる交通手段として普及すると、クルマのボディーを架装するようになっていった。

他国にも同じような工房は存在していたが、ほとんどが消滅してしまった。しかしイタリアではカロッツェリアがデザイン会社として生き残り、イタルデザイン、ベルトーネなどが今も活動している。自動車に限らず、鉄道車両や航空機、家電や家具などのデザインをすることも多い。インダストリアルデザイン全般を請け負うようになっているのだ。中でもピニンファリーナは最大のカロッツェリアで、イタリアを代表する企業でもある。

ピニンファリーナは、イタリアの自動車メーカーではフィアットやアルファ・ロメオ、マセラティ、ランチアなどのデザインを請け負ってきた。フランスのプジョー、アメリカのGMやフォードなどとも関係が深い。日本のメーカーでは、日産のブルーバード410のデザインを手がけたことが有名だ。ホンダや三菱にも、ピニンファリーナがデザインしたモデルがある。

それでも、ピニンファリーナといえば、誰もが最初に思い浮かべるのがフェラーリだろう。1952年に両社の関係が始まり、現在に至るまで多くの魅力的なモデルをデザインしてきた。(文:Gazooより)

そんなピニンファリーナ、今年で設立85周年、先日、トリノでイベントが行なわれました・・・
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1947年のチシタリア202(画像先頭のモデル)が、ピニンファリーナの名を世界に知らしめることになる。チシタリアは1946年にピエロ・デュジオによって設立されたスポーツカーメーカーで、ダンテ・ジアコーザの設計したD46やポルシェ360チシタリアでレースに出場している。
デュジオがピニンファリーナに依頼したのは、空力性能に優れたクーペである。フェンダーとボディーをなめらかにつなげたチシタリア202のスタイルは革新的で、戦後の自動車デザインの方向性を決定づけたといわれる。ヴィラ・デステのコンクール・デレガンスではグランプリを獲得し、完成された近代的なフォルムは“動く彫刻”と評された。1951年にニューヨーク近代美術館で行われた展示会では優秀なデザインの8台に選ばれ、永久展示の指定を受けた。
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イベントの様子を動画でもお楽しみ下さい


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ウィークエンド・レーサー - 2015.06.28 Sun

Grand Prix de L'Age D'Or 2015'
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ウィークエンド・レーサー
今月5-7日、フランス中部ディジョンのDijon-Prenoisサーキットで開催されたヒストリック・モータースポーツイベント
「The Grand Prix de L’Age D’Or 2015」
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モータースポーツのゴールデンエイジといわれた60'-70'年代のマシンたちが、14000人の来場者とともにすばらしい一日を過ごしたようです。。。

すてきな動画でイベントをお楽しみ下さい・・・


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ヒストリック・ミニ - 2015.06.26 Fri

Historic Mini
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先月、ロンドンで開催された「Mini Run」 動画でお楽しみ下さい。


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シトロエンSM - 2015.06.25 Thu

Citroen SM
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シトロエン SM
1960年台後半、数々のメーカーがミドシップ・スポーツモデルを発表する中、シトロエンはトラクシオン・アバンより続くFF方式に拘りつづけていた。そのためシトロエンは自社が信じるFF方式で高性能スポーツモデルを作り、世界に技術力の高さを証明しようとしたのである。こうして同社は社運を賭けて開発したFFスポーツモデルのSM を、1970年のジュネーブショーに送り込むこととなる。エンジンは当時提携関係にあったマセラティ社に委ねられ、新開発のV6エンジンが搭載された。最高出力は170HP/5500r.p.mを発生し、最高速度は220km/hと他メーカーのミドシップモデルに決して劣らぬ仕上がりをみせていた。デビューから2年後の'72年には最初のマイナーチェンジがおこなわれ、燃料供給がウェーバー3基からボッシュDジェトロニックへと変更になる。これにより、出力も178HP/5500r.p.mへと向上し、最高速度も228km/hを記録した。さらに翌'73年には米国輸出用として3リッターのモデルが登場し、大部分が3段A/Tと組み合わされた。こうして'75年までの5年間に渡り生産されたSMだが、同年マセラティとの提携が打ち切られると同時に、生産が終了した。
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シトロエンSM・・・これほど存在感のあるデザインはめずらしい。。。直線的なウィンドウラインとボディの曲面が見事に調和し、シンプルでありながらグラマラスさと温かみのある有機的なデザイン・・・

動画もどうぞ・・・


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アルピナ 50周年 - 2015.06.24 Wed

Celebrating 50 years of Alpina
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アルピナ 50周年
1961' 4月 ALPINA創立者の息子であるブルカルト・ボーフェンジーペンにより、本人所有のBMW1500に対して、ソレックス製キャプレターをウェーバー(現マニエッティ・マレリ)製のキャブレター2基に変更したことから始まった。
1961' 7月 ブルカルト・ボーフェンジーペンによってチューニングされたエンジンの性能が話題となりBMW本体のパウル・C.ハーネマンより評価される。以降、本体公認チューナーとしてALPINAがチューニングした純正車両と同等の車両保証が与えられることになった。
1965' 1月 アルピナ・ブルカルト・ボーフェンジーペン合資会社を設立。所在地はドイツバイエルン州カウフボイレ。当初の従業員は8名であった。
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1968' 2月 ALPINAの知名度を更に高めるべく、モータースポーツ(ツーリングカーレース)参戦を開始する。
1970' 12月 全てのドイツ選手権を制覇する等、レースに於いて歴史的勝利を掲げ、技術力の確かさをアピールする。
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1977' 11月 3.5CSLでツーリングカー選手権の王座に輝き、モータースポーツから撤退し、公道を走るクルマの開発に専念する。

1978' 3月 B6 2.8が登場。3シリーズに高性能な6気筒を搭載し、全く新しい次元のドライブフィールを実現化する。
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1978' 12月 初代5シリーズ(E122)をベースにリファインが施された、快適な最高速セダンB7 Turboが登場する。
0-100km加速の6.5秒は、ポルシェターボに匹敵する性能。当時、疑いもない世界最速のスーパーリムジン。
サルーンの快適性とスポーツカーの走行性、相反する二つの要求を見事に集約したALPINAの真骨頂。
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往年のALPINA車はマイスター達の手作業による作業工程であり、近年もマイスター達の手作業はALPINA本社で継続しながら、BMWの‘特需ライン’で製造します。
‘特需ライン’は、量産ラインでは不可能な公差を徹底的に排除した緻密さです。
ALPINA車は、量産車よりも入念なチェックを経ることで信頼性は確実に上がり、高精度な仕上げのおかげで、緻密かつ繊細な運転感覚が得られます。
ALPINAはいくら評判が良くても量産化する事なく、オーナーがエクスクルーシブな世界を堪能する為に、クラフトマンシップとハイテクノロジーを融合させつつ、マイスター達の手作業によって生産されています。
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小規模な自動車メーカーとは思えない高い技術力を持ち、ALPINAとしての拘りが随所に現れ、世界最小にして最も甘美なるALPINA WORLDを構築されています。(文は、BMWアルピナ情報より)

すてきな動画もご覧下さい・・・


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ジュリア・スーパー - 2015.06.23 Tue

Alfa Romeo Giulia Super
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1962年発表されたジュリア、セダン/2種のクーペ/スパイダーが同時に誕生した中で、ボクシーなこのセダンのみが新しいボディで、他はジュリエッタからの流用でした。1963年には市販のレースバージョンともいうべきジュリアTIスーパーが登場。ジュリアTIスーパー生産台数はわずか501台あまり、ボディはアルミ化し軽量で尚且つ空力にも優れたデザインであった。(しかしながら巷では「醜いジュリア」などと呼ばれたが。。。)
1965年に登場したジュリア・スーパーは、セダンのボディを生かしてイタリアの警察にも愛され124,590台近く量産された。

すてきな動画もどうぞ・・・

Giulia Super from Robbert Alblas on Vimeo.


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ランチア フルビアHF - 2015.06.21 Sun

Lancia Fulvia Coupe HF
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1965年にフルビアに追加されたクーペは、小型で前後左右とも極めて視界の広いボディと、同 じくコンパクトながらトルクフルな狭角V4エンジン。そしてトラクションの伝達に優れるFFで、生来ラリーカーとしての類い稀な素質に恵まれていた。
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そこ でランチアは、FIA・WRCへの参戦を期してホモロゲーションを目指したエボルツィオーネ“HF”を製作、'66年に発表した。
HFのネーミングの由来には諸説あり、「ハイファイ」とも「ホモロゲーションFIA」の略とも言われる。
標準型クーペのデビュー と同時に1216ccまでスケールアップされた狭角V4エンジンは、HFでは88PSまでチューンアップ。ノーマルのクーペでは、上質なつくりのため 960kgにも及んだウェイトは、エンジンフード、ドア、トランクリッドなどのアルミ化、ガラス類はプレクシにするなど大幅なダイエットで、実に 825kgまで減量されていた。
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1967年には、標準モデルのモデルチェンジに合わせてエンジンを1298ccにスープアップしたエボリューションモデル、 ラリー1.3HFが登場。更に'69年には1584ccにスープアップされた1.6HFに進化する。後年、名将と呼ばれることになるチェーザレ・フィオリ オが率いたワークスチーム“ランチア・スクアドラ・コルセ”に託された1.6HFは、'70年代前半のWRCチャンピオンシップで大活躍を見せた。'72 年、遂にランチアに念願のコンストラクターズタイトルをもたらす。
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フルビアは、このあたりのアングルからがカッコいい。
ボディサイドからボンネット&トランクの天面へと繋ぐ微妙な傾斜が本当に素晴らしい。現在の車よりは明らかにAピラーの立った車なので、直線的にボディを繋いでしまうと高さが気になるところ、この傾斜によって見た目に於いては低くなるように設計したのかもしれません・・・素直に美しい

動画は、CINE CARSより(オランダ語?です)


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ル・マン レジェンド - 2015.06.20 Sat

Le Mans Legend 2015'
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6月13日、ルマン24時間耐久レースのスタートを数時間後に控えたフランス・サルトサーキットのグリッドには、1949'から1968'までのルマン・レジェンドマシン60台が並んだ。。。
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プレグリッドに並ぶジャガーCタイプほか
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1966' Ford GT40
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45分間で行なわれた「ル・マン レジェンド」を動画でフルレースをお楽しみ下さい。


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エアクールド・ポルシェ - 2015.06.19 Fri

Porsche 911 Air-Cooled
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動画もどうぞ・・・


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ヒストリック・ラリーカー - 2015.06.18 Thu

Acciaio e Motori
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イタリア北部のブレシア地方で、開催されたイベント「Acciaio e Motori
2009年から毎年開催されているイベントで、ヒストリックラリーカーが、ラリー、ヒルクライム、市街地トラックをミックスして、2日間を楽しむ競技のようです。タイム云々というより、街を挙げてのお祭りという感じでしょうか・・・
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イベントの模様を動画でもお楽しみ下さい・・・


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アバルト・マニア - 2015.06.17 Wed

Bruno Dorigo's ABARTH Museum
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アバルト・・・サソリのエンブレム 黄金の10年

1960年代は、サソリのエンブレムにとって黄金の10年間となった。これまでにも増して勝利と記録の達成を勝ち得た幸福な時期であり、「アバルト」の名は、パフォーマンス、チューニング、アップグレード、そして勝利のスピリッツを表す単語として、世の中に浸透していったのである。
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例えば「こいつはなんだい?野ウサギか?いや違う。アバルト ウサギだよ」「強いコーヒーを入れてくれ。アバルト コーヒーを」など、速さや強さを表現する流行語に“アバルト”という言葉が日常的に使われていた。

動画は、プライベートでアバルト・ミュージアムを造ってしまったBruno Dorigo氏のアバルトにかける情熱!


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ル・マン - 2015.06.14 Sun

Le Mans 24H 2015'
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第83回ル・マン24時間耐久レースはスタートから8時間が経過。上位陣にも少しずつアクシデントが出はじめているが、ポルシェとアウディの争いは依然として秒差の争いが続いている。
 スタート直後から、ポルシェの3台とアウディの3台が熾烈な上位争いを展開している2015年のル・マン24時間耐久レース。その争いはスタートから8時間を経過しても、いまだに上位5台が1分程度の差に収まる争いとなっている。
トヨタ勢はトラブルにより2号車が約2周差で7番手。1号車がさらに約4周遅れで8番手となっている。(オートスポーツより)

復活から2年目、ポルシェが念願のルマン優勝を勝ち取るのか・・・

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Porsche 917K

懐かしの映像をどうぞ・・・


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クラシック&スーパーカー - 2015.06.13 Sat

Wilton Classic and Supercar
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イギリス・スーパーカーの祭典といえば「ウィルトンハウス クラシック&スーパーカー
6月6-7日、初めての二日間の開催となり、初日はクラシックカー、二日目にスーパーカーとなったようです。
(ウィルトンハウスに関しての詳細はこちらの記事をどうぞ・・・)
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動画は、初日のクラシックカーのパレードの模様をどうぞ・・・


こちらは二日目スーパーカーデイ、会場を後にするスーパーカーたち・・・


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最も過酷なダートバイクレース - 2015.06.12 Fri

Erzberg Rodeo 2015'
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6月4-7日、世界でもっとも過酷なオフロードバイクレース「エルズベルグ・ロデオ」がオーストリアのエルズベルグ鉱山で開催されました。
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1995年から毎年開催されているこのイベント、メインは日曜日に開催される「Red Bull Hare Scramble」
鉱山の地形を利用した22マイルの超過酷なコースを、500人のライダーで競われます。
普通のエンデューロレースとは違い、周回することはなく決められた区間毎に設けられたチェックポイントを通過していくシステムになっています。
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制限時間は4時間、今年の時間内の完走者はわずか5人。。。
それもトップを走っていた4名が、新セクション/ダウンタウンでは自力でそのセクションをクリア出来ないと判断。
お互いに助け合いながらこのセクションをなんとかクリアしましたが、ここで大幅に時間をロスしました。
それを見ていた主催者は、その後に控えていたチェックポイントをキャンセル。4名が勝者であることを決めました。
なんとも過酷なサバイバル・バイクレースです。。。

イベントのハイライトを動画でどうぞ・・・


すてきなスローモーションムービーもお楽しみ下さい


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モデナ・トラックデイ - 2015.06.11 Thu

Modena Tackdays 2015'
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Ferrari 312PB
5/2-3 ベルギー・スパフランコルシャンサーキットにて「モデナ・トラックデイズ」が開催されました。
1993年にスタートしたこのイベント、ドイツにある「Modena MotorSport」クラブが主催で、1年おきにスパとニュルブルクリンクを舞台に開催されています。
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Scuderia Ferrari F1
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Ferrari F40 Barchetta
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1961' Maserati Tipo63 Birdcage
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Alfa Romeo 1750 GTAm
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Fiat 642 Bartoletti Ferrari Transporter
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Ferrari F40LM
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Ferrari 512M
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Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione
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NART Ferrari 512 BB/LM               (画像はすべてSportsCarDigestより)

参加車両は、イベント名のとおり、フェラーリを中心に、ヴィンテージから最新モデルまでが、レース形式ではなくスポーツ走行を楽しんでいます。

動画でもイベントの模様をお楽しみ下さい・・・


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ベルガモ・ヒストリックGP - 2015.06.10 Wed

Bergamo Historic Grand Prix 2015'
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イタリア・ミラノの北東約40km、アルプスの麓に位置する町ベルガモ。
市街は、丘の上の旧市街チッタ・アルタ(上の町)と、丘の下の新市街チッタ・バッサ(下の町)・・・
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5月31日に開催された「ベルガモ・ヒストリックグランプリ」は、上の町(チッタ・アルタ)の城壁をぐるりと周る
道路(2.9km)を閉鎖して開催されます。
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1930年代に開催されていたレースを、2004年から復刻させたこのイベント
今年も4万人以上の観客を集め大盛況だったようです・・・
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車載動画を見ながら公道コースを一回りしてみましょう・・・


参加しているクルマたち(その一)・・・


参加しているクルマたち(その二)・・・


バイクもたくさん・・・


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ツーリングカー王者 - 2015.06.09 Tue

Touring Car Champ
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1972年5月1日にBMWモータースポーツ社が設立された。当時、35人のスペシャリスト・チームを率いたのはヨッヘン・ニーアパッシュだった。
新しいツーリングカー・クーペが生まれたが、この車についてヨッヘン・ニーアパッシュは当初、「1973年は私たちにとってスタートの年であり、今回のヨーロッパ選手権で勝てる保証はありません」と述べていた。3.0 CSLと名付けられたこの車両は、ドアとエンジン・フードがアルミニウム製で、5速ギヤボックスにはマグネシウム・ハウジングが採用された。車重は1,092kgだった。
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最も注目すべきは、エンジン・フードの下に隠された3,340ccの12バルブ直列6気筒エンジンで、燃料噴射方式、圧縮比11:1、最高出力360psを実現していた。これは、BMWがレース用に製造した最後の2バルブ・エンジンとなった。
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センセーショナルなレーシング・デザインの理想的なクーペ3.0 CSLは、当時、最も成功したツーリングカーとなった。1973~1979年にヨーロッパ選手権で6回優勝し、10年近くにわたって世界のツーリングカー・シーンを席巻した。BMW 3.0 CSLはカラー・デザインが先駆的だっただけでなく、さまざまな革新技術ももたらした。1973年以降、初のBMWの4バルブ6気筒エンジンが採用され、1974年には、それから随分後に7シリーズに搭載されることになるアンチロック・ブレーキ・システムが初めて試験的に導入された。
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(画像は、Stance Worksより)

先日開催された「スパ・クラシック」での動画をお楽しみ下さい・・・


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今日はこれだけ・・・ - 2015.06.08 Mon

Alfa Romeo Giulia Sprint GT
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すてきな動画をどうぞ・・・

Maxilite Wheels from Cool & Vintage on Vimeo.


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DSウィーク - 2015.06.05 Fri

DS Week
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5月23-24日、フランスで「DSウィーク」が開催された。
DSとは、もちろん、1955年にフランスの自動車メーカー、シトロエンが発表したセダンのこと。

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発表後60年を経ても美しいと感じられるスタイル、油圧と窒素ガスによるサスペンションシステムなどの独創的なメカニズム、そして快適な乗り心地。今でも新鮮と感じるクルマだ。

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この一大イベントでは、第18代大統領マリ・ド・ゴール氏や第20代大統領ジスカール・デスタン氏らも愛用したDSが、パリに集結。特設会場での展示やパリ市内のパレードで、その色褪(あ)せない魅力をアピールした。

イベントの様子を、すてきな動画でお楽しみ下さい・・・


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ヒストリック アルファ - 2015.06.05 Fri

Historic Alfa
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動画は、昨年、スパ・フランコルシャンで行なわれたアルファロメオ・トラックデイの模様です。


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痛快!ホットハッチ - 2015.06.02 Tue

ある日の午後、チューニングされたZは、公道バトルの相手を探すためにアウトバーンへ向かう・・・

早速、強敵ポルシェGT3を見つけて戦いを挑む・・・が、そこに現れた「ありえない」第3の強敵は・・・





完全に打ち負かされてしまいましたネ。。。

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みなさんも気をつけましょう、見かけで判断してはダメですヨ。。。

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ウィークエンド・レーサー - 2015.06.01 Mon

Porsche 911 Weekend Racer
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すてきな動画でお楽しみ下さい・・・

Porsche 911 Weekend Racer from Cool & Vintage on Vimeo.



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